造紙機械變頻應用：
中國造紙工業(yè)有效生產(chǎn)能力自1990年以來(lái)，特別是自1995年以來(lái)一直在持續增長(cháng)。到2002年底為止，我國有4000多個(gè)造紙廠(chǎng)，其中規模以上的有2600多家。2002年的總產(chǎn)量達到了3780萬(wàn)噸。在今后的l-2年中，還將會(huì )有近1000萬(wàn)噸的新增生產(chǎn)能力。目前的新增紙機的傳動(dòng)設備已經(jīng)有80%以上采用交流傳動(dòng)變頻器。
目前在紙機分部傳動(dòng)上使用的變頻器必須能同時(shí)具備以下特點(diǎn)
（1）調速范圍寬，在全速度范圍內，效率必須在90%以上；
（2）功率因數高于0.9以上；
（3）輸入諧波電流總失真小于3%；
（4）采用可靠性高、技術(shù)成熟的標準器件IGBT；
（5）能減少輸出諧波分量并有效降低dv/dt噪音和轉矩脈動(dòng)的效果
（一）、造紙機變頻改造的前景和分析。
據有關(guān)方面統計，我國擁有3780多萬(wàn)噸生產(chǎn)能力，單機生產(chǎn)能力在5萬(wàn)噸以上以及紙板機生產(chǎn)能力在10萬(wàn)噸以上的不足三分之一，尚有三分之二以上的生產(chǎn)能力需要投入巨資改造，其中至少三分之一的紙機需要部分或全部更換原來(lái)的傳動(dòng)部分（包括機械齒輪箱和電機傳動(dòng)），以提高車(chē)速或降低能耗。
我國造紙機分部傳動(dòng)設備，以前采用SCR直流調速方式，由于存在滑環(huán)和炭刷造成可靠性和精度不高，從而導致紙機的機械落后，車(chē)速也只有200m/min左右，很難同國外的1000m/min的高速紙機相比。造紙是一個(gè)連續生產(chǎn)的過(guò)程，因此生產(chǎn)線(xiàn)的連續和有序控制成為了制約成品紙質(zhì)量和產(chǎn)量的瓶頸。直流調速系統在紙機的發(fā)展上占有重要的地位，但由于直流電機存在維護難、抗環(huán)境能力差，主要表現如下：
(1)整流子磨損嚴重,燒毀整流子的故障,導致停機時(shí)間長(cháng)；
(2)直流電機維修困難多,要求高,修理費用也高；
(3)測速發(fā)電機易磨損，造成傳動(dòng)系統精度低；
(4)直流調速控制系統復雜,調試困難,一般技工很難調出好的機器。
交流變頻調速技術(shù)以其超越的調速性能,顯著(zhù)的節電以及在國民經(jīng)濟領(lǐng)域的廣泛適用性，而被公認為是一種有前途的交流調速方式。它不但具有直流電機優(yōu)良的調速性能，同時(shí)具有交流電機簡(jiǎn)單、可靠，因而逐漸被廣泛應用由此看來(lái)，造紙機分部傳動(dòng)機械的變頻化已是大勢所趨。
造紙機傳動(dòng)的變頻改造有非常好的效果，如從工藝上改善紙品、增加產(chǎn)能、降低能耗、延長(cháng)停機檢修周期。
以某廠(chǎng)改造一臺長(cháng)網(wǎng)紙機為例，它有兩個(gè)分部：一個(gè)是烘缸（干部），一個(gè)是網(wǎng)部（濕部）。根據工藝要求抄紙速度為20－100m/min，紙頁(yè)定量為9－30g/m2。一般紙機的傳動(dòng)精度要求達到1－3‰，由于速度變化范圍大，低定量為9g/m2,要求紙機的傳動(dòng)精度更高。因此，選擇紙機的傳動(dòng)控制方案閉環(huán)系統。
中國造紙工業(yè)有效生產(chǎn)能力自1990年以來(lái)，特別是自1995年以來(lái)一直在持續增長(cháng)。到2002年底為止，我國有4000多個(gè)造紙廠(chǎng)，其中規模以上的有2600多家。2002年的總產(chǎn)量達到了3780萬(wàn)噸。在今后的l-2年中，還將會(huì )有近1000萬(wàn)噸的新增生產(chǎn)能力。目前的新增紙機的傳動(dòng)設備已經(jīng)有80%以上采用交流傳動(dòng)變頻器。
目前在紙機分部傳動(dòng)上使用的變頻器必須能同時(shí)具備以下特點(diǎn)
（1）調速范圍寬，在全速度范圍內，效率必須在90%以上；
（2）功率因數高于0.9以上；
（3）輸入諧波電流總失真小于3%；
（4）采用可靠性高、技術(shù)成熟的標準器件IGBT；
（5）能減少輸出諧波分量并有效降低dv/dt噪音和轉矩脈動(dòng)的效果
（一）、造紙機變頻改造的前景和分析。
據有關(guān)方面統計，我國擁有3780多萬(wàn)噸生產(chǎn)能力，單機生產(chǎn)能力在5萬(wàn)噸以上以及紙板機生產(chǎn)能力在10萬(wàn)噸以上的不足三分之一，尚有三分之二以上的生產(chǎn)能力需要投入巨資改造，其中至少三分之一的紙機需要部分或全部更換原來(lái)的傳動(dòng)部分（包括機械齒輪箱和電機傳動(dòng)），以提高車(chē)速或降低能耗。
我國造紙機分部傳動(dòng)設備，以前采用SCR直流調速方式，由于存在滑環(huán)和炭刷造成可靠性和精度不高，從而導致紙機的機械落后，車(chē)速也只有200m/min左右，很難同國外的1000m/min的高速紙機相比。造紙是一個(gè)連續生產(chǎn)的過(guò)程，因此生產(chǎn)線(xiàn)的連續和有序控制成為了制約成品紙質(zhì)量和產(chǎn)量的瓶頸。直流調速系統在紙機的發(fā)展上占有重要的地位，但由于直流電機存在維護難、抗環(huán)境能力差，主要表現如下：
(1)整流子磨損嚴重,燒毀整流子的故障,導致停機時(shí)間長(cháng)；
(2)直流電機維修困難多,要求高,修理費用也高；
(3)測速發(fā)電機易磨損，造成傳動(dòng)系統精度低；
(4)直流調速控制系統復雜,調試困難,一般技工很難調出好的機器。
交流變頻調速技術(shù)以其超越的調速性能,顯著(zhù)的節電以及在國民經(jīng)濟領(lǐng)域的廣泛適用性，而被公認為是一種有前途的交流調速方式。它不但具有直流電機優(yōu)良的調速性能，同時(shí)具有交流電機簡(jiǎn)單、可靠，因而逐漸被廣泛應用由此看來(lái)，造紙機分部傳動(dòng)機械的變頻化已是大勢所趨。
造紙機傳動(dòng)的變頻改造有非常好的效果，如從工藝上改善紙品、增加產(chǎn)能、降低能耗、延長(cháng)停機檢修周期。
以某廠(chǎng)改造一臺長(cháng)網(wǎng)紙機為例，它有兩個(gè)分部：一個(gè)是烘缸（干部），一個(gè)是網(wǎng)部（濕部）。根據工藝要求抄紙速度為20－100m/min，紙頁(yè)定量為9－30g/m2。一般紙機的傳動(dòng)精度要求達到1－3‰，由于速度變化范圍大，低定量為9g/m2,要求紙機的傳動(dòng)精度更高。因此，選擇紙機的傳動(dòng)控制方案閉環(huán)系統。
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